КОНЦЕПЦИЯ ЗАСТРОЙКИ ФРАГМЕНТА ПР. ПРАВДЫ В Г. ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ

  • Проектировщик:
    АРХИТЕКТУРНАЯ СТУДИЯ СЕРГЕЯ ФИЛИМОНОВА
  • Авторский коллектив:
    Сергей Филимонов
    Наталия Кашир
    Мелор Назаров
  • Общая площадь: 230 000 м2
    1 офисы 93000 м2
    2 жилье 17000 м2
    3 выставочный комплекс 10000 м2
    4 культурно — выставочный центр 16000 м2
    5 торговля 36000 м2
    6 паркинг 16000 м2
    7 подземная субструкция 42000 м2
  • Строительный объем: 830000 м3
  • Площадь застройки: 70000 м2
  • Высота: 12-80 м
  • Этажность: 2-22
  • Проект: 2014 г.
  • Открытые автостоянки и паркинги 2900 машиномест

Градостроительный аспект.

Основными задачами концепции застройки фрагмента проспекта Правды в г. Днепропетровске являются:

  1. Формирование части ЛЕВОБЕРЕЖНОГО ЦЕНТРА, в рамках создания полицентричной структуры г. Днепропетровска;
  2. Выявление потенциала территории, как места слияния 2-х транспортных артерий: автомагистрали городского значения и железной дороги (с учетом формирования «северного» вокзала);
  3. Предложить сценарий развития постиндустриальной территории освобожденной, после сокращения мощностей завода им. К. Либкнехта.

Функциональный аспект.

Концепция застройки фрагмента проспекта Правды предусматривает размещение офисов, выставочно-концертного комплекса, культурно-выставочного цента, торговли, жилья, паркингов. Весь конгломерат зданий объединен пешеходной улицей идущей параллельно проспекту по платформе — стилобату. Для разграничения пешеходных и транспортных потоков, загрузка и обслуживание зданий спрятаны под платформу. Функциональное насыщение данной субструкции, как и габариты ее элементов, сохраняют максимальную гибкость и вариативность: отдельно взятые части могут менять свои пропорции и функционал, целое при этом меняется лишь нюансно.

Объемно-планировочный аспект.

В основе объемно-планировочной концепции лежит дробление целого на части, под влиянием объективных факторов: Монолитный вытянутый вдоль проспекта потенциальный объем застройки делится на части – порции, допускающие поэтапное освоение территории. Пробивается внутренняя пешеходная улица, как средовая, гуманная альтернатива магистрали непрерывного движения. Выбиваются элементы под общественные открытые пространства (площади) в зонах наибольшего вероятного скопления людей и зонах фиксирующих пешеходные бульвары, ведущие от «северного» вокзала и перспективного жилого района, размещаемого на бывшей территории завода. Депланируется структура (в первую очередь пешеходная улица), для организации интересных перспектив, видов и сценариев общественной жизни.

Проект «Концепция застройки фрагмента пр. Правды в г. Днепропетровске» лауреат смотра-конкурса «Премия Национального Союза Архитекторов Украины» 2015 года.